即将实施的《污染物与温室气体共同控制标准》有哪些亮点

引言

传统上，监测工作的焦点主要集中在污染源的监测，尤其是针对机动车辆排放。例如，国三至国五标准的车型普遍配备了OBD（车载自动诊断系统），该系统能在污染物超标时发出警告，指导司机及时进行车辆维修。国六标准实施后，远程OBD监控技术的引入，实现了数据的实时在线传输，这一进步标志着监测技术的智能化提升。中国环境科学研究院首席科学家如是指出。中国第七阶段机动车污染物排放标准，正在紧锣密鼓组织制定中。首次将国七标准更名为《污染物与温室气体协同控制标准》，预计将于2025年正式发布，具体日期尚未公布。有关人士预言：该标准可能成为中国机动车污染物排放标准的最后一个阶段。其核心亮点在于首次将温室气体纳入管控范围，实现了污染物与温室气体的协同控制。以下是其主要亮点：

1. 污染物与温室气体的联合控制：

- 国七标准不仅关注传统污染物如氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等的排放，还首次将二氧化碳（CO2）等温室气体纳入监管体系。

- 此联合控制策略有助于推动机动车行业在减少传统污染物的同时，降低碳排放，助力实现“双碳”目标。

2. 史上最严的排放限值：

- 对传统污染物的排放限值进一步加严，尤其是氮氧化物和颗粒物，要求车辆采用更先进的技术以满足标准。

- 这种严格的限值将推动车企在发动机、排气系统等关键部件上进行技术升级。

3. 推动新能源车发展：

- 通过严格的温室气体排放要求，国七标准鼓励车企加快电动化转型，推动新能源车的普及和技术进步。

- 这将有助于减少机动车行业的碳排放，并推动新能源汽车产业的快速发展。

4. 引入全生命周期管理：

- 标准可能涵盖车辆全生命周期的排放管理，包括生产、使用和报废阶段，推动行业绿色低碳发展。

- 这种全生命周期管理将促使车企在整个车辆生命周期内考虑环境影响，从而推动整个行业向绿色低碳方向发展。

5. 与国际接轨：

- 国七标准参考了国际先进经验，推动中国机动车排放标准与国际接轨，提升全球竞争力。

- 这将有助于中国机动车行业在全球市场中占据更有利的地位，并推动技术创新和产业升级。

6. 监测技术升级：

- 国七标准将继续完善监测技术，如远程OBD监控技术，以实现对车辆排放数据的实时监测和传输。

- 这种智能化监测手段将提高监管效率，确保车辆在实际使用中符合排放标准。

总体而言，国七标准的实施将对中国机动车行业产生深远影响，推动技术创新和产业升级，助力实现绿色低碳发展目标。通过联合控制污染物与温室气体、设定更严格的排放限值、推动新能源车发展、引入全生命周期管理以及与国际接轨等措施，国七标准将为环境保护和可持续发展贡献力量。